Un pignon fixe n’a pas beaucoup de composants. Raison de plus pour bien les choisir ! C’est le défi que je me suis lancé avec BeastyBike.com : monter cette paire de roues de rêve.
Les composants
| Composant | Montage au moment de l’article |
|---|---|
| Moyeu avant | PAUL Components – High Flange (32H ; noir) |
| Jantes | H+Son – HYDRA (32H ; noir) |
| Pignon | Courage x Kronos – Olympic Steel Cog 18T |
| Moyeu arrière | PAUL Components – High Flange (32H ; chromé) |
| Rayons | P&A – 285mm (noir) |
La Hydra
D’après mon expérience en freestyle, la H+Son Hydra avait tout de l’une des jantes les plus chouettes pour un fixie ou un montage gravel. L’alliage G609, le profil bas et la largeur généreuse faisaient partie de ses atouts.
- Poids : 455 g
- Matériau : alliage G609
- Hauteur : 23 mm
- Largeur : 25 mm
- Raccord soudé
- Compatible tubeless
- Pour freins à disque
- ERD : 591 mm
J’ai découvert ces jantes dans l’un des edits de dingue de Matt Reyes. En voyant cette séquence, je me suis dit que les jantes capables d’encaisser existaient vraiment — et qu’il me faudrait sans doute deux vies pour en casser une.
Paul Components : le souci du détail
Usinés CNC et impeccablement finis : voilà ce que j’attendais de ces moyeux. Après n’avoir roulé qu’avec des moyeux à écrous, j’étais ravi de retrouver une ligne épurée et des roues faciles à monter et à démonter. Une clé de 15 de moins à emporter, c’est un petit détail qui compte.
Monter les roues
Tous les composants étaient là, il ne restait qu’à passer à l’action. Avec Guilhem (@guilh.dx), on s’est posés au bord de la Seine, avec du bon jazz pour accompagner ce travail minutieux. Je voulais lui montrer que rayonner une roue n’a rien de sorcier : il faut surtout rester concentré. Si tu te trompes dans le croisement, tu peux passer plus de temps à tout défaire qu’à monter la roue 🙂
On a suivi le Dossier sur le rayonnage, qui détaille un montage à 32 rayons croisés par trois. Ces deux précisions comptent : le schéma dépend à la fois du nombre de rayons et du nombre de croisements.
Après une heure et demie de rayonnage, on était à mi-chemin. Sur les photos de cette étape, les rayons n’étaient pas encore mis en tension. Rayonner n’est pas difficile, mais ça prend du temps 🙂
Et hop ! Une roue avant sauvage apparaît.
















Merci d’avoir lu ! Tu retrouveras les composants ci-dessus et @beastybike.fr sur Instagram. Si les photos te plaisent, va voir le travail de @guilh.dx. Une question ? Envoie un DM à @el_fakijoe.

